_{Foto capa: Reprodução/ UOL}

Por Manuela Greenhalgh

Diferente de Monza, um dos autódromos mais tradicionais do calendário, Madring chega à F1 com um circuito completamente novo e sem parâmetro para equipes traçarem estratégias baseadas em corridas antigas, desempenho dos pilotos ou noção de falhas óbvias que possam ocorrer. A corrida marca o retorno da categoria à capital espanhola depois de 45 anos, a última vez que Madri recebeu uma prova de F1 foi no extinto Circuito del Jarama, em 1981.

Após Monza, Kimi Antonelli se vê cada vez mais a ponta do campeonato, criando uma vantagem confortável com seu parceiro de equipe, George Russell. O britânico se encontra na segunda posição do campeonato mundial, mas continua na disputa com Lewis Hamilton que chega em terceiro. Lando Norris busca alcançar o heptacampeão mundial, e com apenas 20 pontos de diferença, a chance de alcançar a terceira colocação não é impossível.

No campeonato de construtores, a Mercedes abriu uma vantagem significativa sob a Ferrari após um ótimo resultado em Monza, reforçando seu domínio criado ao longo da temporada. Em terceiro, a McLaren chega para tentar alcançar a segunda posição, mas a diferença de mais de 60 pontos para a Ferrari torna esse cenário complicado.

O circuito de Madri tem cerca de 5,4 km de extensão e 22 curvas. É um traçado híbrido, que combina trechos permanentes construídos especificamente para o evento com vias públicas da região, modelo semelhante ao usado em corridas como Miami e Las Vegas.

O ponto mais comentado do desenho é a curva 12, batizada de “La Monumental”, uma curva com forte inclinação, que deve gerar algumas das maiores cargas verticais sentidas pelos pilotos no calendário. A velocidade máxima estimada na reta principal gira em torno de 340 km/h, com volta rápida projetada perto de 1min32s. A corrida de domingo terá 57 voltas, totalizando pouco mais de 308 km.

A programação do Grande Prêmio da Espanha, já em horário de Brasília, começa nesta sexta-feira (11) e vai até domingo (13), sendo:

Sexta-feira (11/9): 

Treino Livre 1- 8h30

Treino Livre 2- 12h

Sábado (12/9): 

Treino Livre 3- 7h30

Classificação- 11h

Domingo (13/9): 

Corrida- 10h 

Transmissão no Brasil: Sportv 3 e Sportv 4k.